Agrandisseur d'angle et réducteur de diamètre en acier pour rotule type Uniball

dimensions des agrandisseurs d'angle :

• réduction de Ø 12 à Ø 10mm, angle 50°, Hauteur totale de 2 pièces insérées dans la rotule : 30mm

• réduction de Ø 14 à Ø 12mm, angle 50°, Hauteur totale de 2 pièces insérées dans la rotule : 35mm 

• réduction de Ø 16 à Ø 14mm, angle 50°, Hauteur totale de 2 pièces insérées dans la rotule : 40mm

• réduction de Ø 16 à Ø 12mm, angle 50°, Hauteur totale de 2 pièces insérées dans la rotule : 40mm

Augmentation du débattement angulaire

En compétition automobile (cross car, sprint car, rallye), le débattement maximal des trains roulants est un facteur clé pour le comportement du châssis. Cet agrandisseur d'angle déporte la zone d'appui de la visserie, ce qui permet à la rotule Uniball d'atteindre une inclinaison supérieure sans entrer en contact prématuré avec son support ou sa chape.

Réduction de diamètre et ajustement mécanique

En plus de sa fonction de dégagement angulaire, cette pièce mécanique fait office d'entretoise de réduction. Elle permet d'adapter le diamètre intérieur de la sphère de la rotule au diamètre nominal de vos boulons de fixation (triangles, biellettes ou pivots). Cela garantit un montage ajusté, éliminant les jeux mécaniques dans les liaisons au sol.

Conception en acier pour la compétition

Usiné dans un acier sélectionné pour ses propriétés mécaniques, cet adaptateur résiste aux charges radiales et axiales importantes subies lors des courses sur terre ou sur asphalte. Sa rigidité prévient les déformations sous contrainte et assure la constance des réglages de géométrie.

Préconisations de montage

Pour que l'articulation fonctionne de manière symétrique et sécurisée, vous devez positionner un agrandisseur de chaque côté de la rotule (soit 2 unités par rotule Uniball). Avant de valider votre commande sur CrossCarOuest, veuillez vérifier la correspondance entre le diamètre extérieur de la pièce (lié à votre rotule) et son diamètre intérieur (lié à votre visserie).