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Chaîne de transmission DID 520 NZ SDH – Au maillon pour Sprintcar et Kartcross

Reference -CC-CH-520-NZ-LINK
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0.54€

Chaîne de transmission renforcée DID 520NZ avec traitement de surface SDH. Vendue au maillon (à la coupe) pour s'adapter précisément à l'empattement et à la transmission de votre sprintcar ou kartcross. Ideal pour résister aux contraintes de la compétition sur terre.

-ATTENTION 1 MAILLON EST l'ESPACE COMPRIS ENTRE 2 ROULEAUX ET FAIT 15.88mm DE LONG
-Produit à la coupe non repris.
-Résistance exceptionelle sans perte de puissance (non torique)
-Conseillée pour Junior et Maxi-Sprint
-Chaîne non torique. Pas 520. Qualité super renforcée
-vendue au maillon avec une attache rapide.
IL EST IMPERATIF DE COMMANDER UN NOMBRE DE MAILLONS PAIR, ATTACHE COMPRISE.
Si par erreur vous commandez un nombre impair,nous réduirons au nombre pair le plus proche
-Chaine vendue ouverte.

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Chaîne de transmission pas 520 DID NZ SDH – Spécifique Sprintcar & Kartcross

La chaîne DID 520 NZ est une référence reconnue pour la transmission des monoplaces de compétition de type crosscar. Développée pour supporter les rigueurs des circuits de terre, elle offre un excellent compromis entre légèreté, réduction des frictions et résistance mécanique.

Traitement de surface SDH (Super Dai Hard)

Cette version bénéficie de la technologie SDH, un traitement thermique exclusif des axes de la chaîne. Ce procédé crée une couche superficielle extrêmement dure tout en conservant un cœur de maillon souple. Le résultat est une usure par étirement considérablement ralentie, essentielle lors des phases d'accélération brutales en sprintcar.

Ajustement sur-mesure : Vente au maillon

Parce que chaque châssis (Kamikaz, Ros cross, Peters, Will'oz, etc.) possède ses propres spécificités de réglage et de braquet, nous vous proposons ce produit à la coupe.

  • Indiquez simplement le nombre exact de maillons nécessaires à votre transmission lors de votre commande.

Caractéristiques techniques

  • Pas : 520
  • Modèle : NZ (Série renforcée sans joints toriques pour un rendement mécanique maximal)
  • Traitement : Axes avec technologie SDH
  • Application : Sprintcar (moteurs 600cc, 500cc, Maxi Tourisme) et Kartcross.
  • Conditionnement : à la longueur désirée au maillon  (1 unité = 1 maillon)

 

 

 

 

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