Refroidissement des freins pour kartcross, sprintcar et autocross

En compétition sur terre, les disques de frein peuvent atteindre des températures supérieures à 500 °C en quelques tours seulement. Cette chauffe excessive provoque le fading (perte progressive d'efficacité du freinage), accélère l'usure des plaquettes, déforme les disques et peut aller jusqu'à faire bouillir le liquide de frein dans l'étrier — avec à la clé une perte totale de pédale en bout de manche. Crosscarouest vous propose les éléments nécessaires pour mettre en place un circuit d'admission d'air frais dirigé vers vos étriers.

Écope d'admission d'air pour refroidissement de freins

L'écope se monte à l'avant du véhicule (face à la calandre, en bas de carrosserie ou intégrée à un passage de roue) pour capter l'air dynamique à grande vitesse et le diriger vers le frein :

• Écope rectangulaire 168x65 mm, hauteur 106 mm, Ø sortie 47 mm
• Plastique imitation carbone pour un aspect racing
• Fournie avec tuyau extensible alu Ø 47 mm, longueur déployée 80 cm — prêt à l'emploi

Gaines de ventilation type BOA Ø 60 et Ø 80 mm

Pour conduire l'air frais de votre écope jusqu'à l'étrier ou le centre du disque, les gaines BOA souples sont la solution la plus utilisée en sport auto. Vendues au mètre, noires ou brique selon arrivage :

• Gaine BOA Ø 60 mm — pour la majorité des montages avant et arrière
• Gaine BOA Ø 80 mm — pour les gros débits d'air et les disques ventilés de forte épaisseur

Caractéristiques techniques :

• Températures d'utilisation : -40 °C à +135 °C
• Souplesse permettant tous les cheminements même sur châssis tubulaire
• Longueur maxi en un seul morceau : 4 mètres
• Multi-usages : refroidissement de frein, apport d'air au moteur, ventilation radiateur, prise d'air casque…

Conseils de montage

Pour un refroidissement efficace, dirigez l'air frais directement vers l'étrier (idéal sur les freinages racing à 4 pistons) ou vers le centre du disque ventilé, pour qu'il ressorte ensuite par les ailettes en assurant un brassage continu. Évitez les angles trop serrés (qui réduisent le débit) et fixez la gaine avec des colliers inox aux deux extrémités pour qu'elle ne se débranche pas sous les vibrations.

Une question sur le diamètre adapté à votre montage ou sur le choix de l'écope ? Notre équipe vous répond au 02 98 67 15 31 ou via notre formulaire de contact.