Hydraulique d'embrayage en DASH4 : durite aviation, banjos et raccords pour une commande fiable

Sur un moteur moto transplanté dans un kartcross ou un sprintcar, la commande d'embrayage hydraulique doit souvent être refaite sur mesure. Notre rayon réunit tous les éléments nécessaires en standard DASH4 pour assembler une ligne propre, fiable et insensible aux hautes pressions, du maître-cylindre jusqu'au récepteur.

Une durite aviation taillée pour la pression

La durite aviation DASH4, vendue au mètre, présente un diamètre intérieur de 5 mm et résiste aux fortes pressions hydrauliques. Plus ferme qu'une durite caoutchouc d'origine, elle limite la dilatation sous l'effort et offre une commande d'embrayage plus directe et plus constante, course après course.

Tout le raccordement DASH4

Pour assembler votre ligne, vous trouverez l'ensemble des raccords au même standard, cohérents entre eux :

• Des banjos à olive, à montage manuel (sans sertissage), pour un assemblage réalisable à l'atelier.
• Des vis banjo simples en M12, disponibles en plusieurs pas et longueurs sous tête (M12x100, M12x125, M12x150) selon votre maître-cylindre et votre récepteur.
• Des raccords femelles droits tournants, des adaptateurs mâle-mâle coudés à 90° et des contre-écrous au filetage JIC 7/16-20, pour orienter et verrouiller proprement vos sorties.

Avant de commander, mesurez la longueur de durite nécessaire et repérez les angles de sortie souhaités ; une purge soignée du circuit reste indispensable après montage. Besoin d'aide pour composer votre ligne d'embrayage ? Contactez notre équipe via le formulaire de contact ou au 02 98 67 15 31.