Joint d'étanchéité en cuivre ou aluminium (Ø 8 à 22 mm)

Pour garantir la fiabilité de votre machine sur la piste, chaque détail compte. Ce joint d'étanchéité, disponible en cuivre ou en aluminium, est spécifiquement sélectionné pour les exigences du sport automobile, du kartcross et du sprintcar.

Pourquoi choisir le bon matériau ?

• Joint Cuivre : Idéal pour les circuits de freinage (étriers, maîtres-cylindres), les raccords de carburant et les bouchons de vidange. Sa malléabilité sous l'effet du serrage garantit une étanchéité parfaite face aux hautes pressions.
• Joint Aluminium : Principalement utilisé sur les blocs moteurs ou les carters en aluminium pour éviter les phénomènes de corrosion galvanique (couple électrolytique entre deux métaux différents).

Caractéristiques techniques

• Diamètres disponibles (Ø intérieur) : De 8 mm à 22 mm (sélectionnez la taille requise dans le menu déroulant).
• Applications courantes : Circuits de freinage, circuits d'essence, lignes de lubrification de turbo, circuits de refroidissement, circuits hydrauliques et bouchons de vidange.
• Compatibilité : Universelle (moteurs de moto de type MT09, R6, ER6 couramment utilisés en sprintcar, ainsi que les châssis et circuits de buggy).
• Conditionnement : Vendu à l'unité pour vous permettre de commander la quantité exacte nécessaire à votre assistance ou à la préparation de votre saison.

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