Kits d'embrayage complets EBC et TRW-Lucas : la remise à neuf de votre embrayage en une seule référence

Plutôt que de commander pièce par pièce, un kit complet rassemble en une seule référence tous les éléments d'usure de votre embrayage. C'est la solution la plus sûre pour une remise à neuf intégrale avant la saison, sans risque d'oubli au remontage. Nos kits couvrent les principaux blocs moto utilisés en kartcross et sprintcar, dans deux gammes complémentaires : EBC et TRW-Lucas.

Que contient un kit complet ?

Selon la référence, le kit réunit l'ensemble des composants à remplacer en même temps :

• Le jeu de disques garnis, qui assure la friction et la transmission du couple.
• Le jeu de disques lisses, intercalés pour la progressivité et la dissipation thermique.
• Le jeu de ressorts, garant de la pression d'embrayage.
• Sur les kits TRW-Lucas, le joint de carter d'embrayage est inclus, pour un remontage propre et étanche.

EBC racing kevlar ou TRW-Lucas : deux approches

Les kits EBC « racing » associent des disques garnis à garniture kevlar et des ressorts renforcés : un choix orienté tenue à la chaleur et résistance au patinage lors des départs arrêtés. Les kits TRW-Lucas privilégient une remise à neuf fidèle au fonctionnement d'origine, joint de carter compris, pour un embrayage retrouvant son agrément initial.

Une large couverture des moteurs moto de compétition

Vous trouverez des kits pour Kawasaki GPZ500 et ER6N, Honda CBR 600 et Hornet, Yamaha R6 et FZ6, Suzuki GSXR 600 et 750, ainsi que pour les Yamaha MT07 et MT09 850, fréquents en sprintcar. Chaque kit est référencé par modèle et par millésime : vérifiez l'année et le nombre de disques garnis indiqués sur la fiche pour garantir la compatibilité.

Un doute sur le kit adapté à votre moteur ? Contactez notre équipe via le formulaire de contact ou au 02 98 67 15 31.