Ressorts d'embrayage renforcés EBC : supprimer le patinage au départ sans refaire tout l'embrayage

Avec le temps et les départs arrêtés répétés, les ressorts d'embrayage d'origine perdent en tension : l'embrayage finit par patiner à pleine charge, alors même que les disques sont encore sains. Le remplacement par des ressorts renforcés EBC est l'intervention la plus simple et la plus économique pour retrouver une pression de serrage franche. Ils se montent en lieu et place des ressorts d'origine, sans modification.

Pourquoi monter des ressorts renforcés ?

Ces kits offrent une dureté supérieure à celle des ressorts de série (de l'ordre de 10 % selon les références) : ils maintiennent une pression suffisante sur l'embrayage même à haut régime et sous forte charge. Le bénéfice est immédiat sur les phases critiques :

• Au lancement, lors des départs arrêtés en kartcross et sprintcar.
• En sortie de virage, à la remise des gaz.
• Sur les moteurs préparés, dont le couple accru fait patiner un embrayage d'origine.

Quand les remplacer ?

Si votre embrayage patine alors que les disques garnis et lisses sont en bon état, les ressorts sont souvent en cause. Leur remplacement seul suffit alors à régler le problème. C'est aussi un montage pertinent en prévention, à l'occasion d'une ouverture de carter d'embrayage.

Une large couverture moteurs

Vous trouverez des kits de ressorts renforcés pour Kawasaki GPZ 500, Honda 500 CB et CBR 600, Yamaha R6, Suzuki GSXR 600 et 1000, ainsi que pour les Yamaha MT07 et MT09 850, courants en sprintcar. Vérifiez le modèle et l'année sur la fiche produit.

Un doute sur la référence adaptée à votre moteur ? Contactez notre équipe via le formulaire de contact ou au 02 98 67 15 31.