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En kartcross, sprintcar, autocross ou sur circuit, la bougie d'allumage conditionne directement la qualité de la combustion, la régularité du moteur et sa tenue dans le temps. Notre rayon réunit exclusivement des bougies NGK, proposées en versions standard et iridium, couvrant la plupart des blocs moto utilisés en compétition ainsi que le moteur Citroën 602. À chaque configuration correspond une référence précise : à vous de choisir la technologie et l'indice thermique adaptés à votre préparation.
Bougie standard ou iridium : laquelle pour votre configuration ?
Le choix de l'électrode dépend de votre moteur et de votre programme de maintenance :
Un indice thermique adapté à chaque moteur
Notre gamme couvre une large palette de motorisations rencontrées en kartcross et sprintcar : 500 CB et 500 GPZ, blocs 600 (GSXR, ZX6R, CBR, Hornet, R6/YZF-R6), 650 ER6, 750 et 1000 GSXR, 850 MT09, MT07, 1300/1340 Hayabusa, ainsi que le moteur Citroën 602. Certaines références plus froides sont disponibles pour les moteurs sollicités en endurance ou tournant chaud. Plusieurs bougies d'origine de ces blocs sont par ailleurs autorisées en compétition FFSA : vérifiez la fiche produit correspondant à votre catégorie avant commande.
Montage, écartement et entretien
Pour préserver votre allumage manche après manche, quelques bons réflexes s'imposent :
Un doute sur la référence ou l'indice thermique correspondant à votre moteur ? Contactez notre équipe via le formulaire de contact ou au 02 98 67 15 31.