Catalyseurs FIA et Accessoires Échappement pour la Compétition

Garantissez la conformité technique de votre véhicule de course sans brider ses performances. Notre sélection regroupe des catalyseurs homologués FIA et des accessoires de ligne d'échappement spécifiquement développés pour les exigences de l'autocross, du sprintcar et de la course sur circuit.

L'excellence technique pour l'échappement de compétition

Dans le sport automobile moderne, la gestion des gaz d'échappement répond à des normes strictes de dépollution et de sécurité. Que vous évoluiez en Championnat de France d'Autocross, en Sprintcar (Divisions Maxisprint, Superheats...) ou sur circuit, le choix du système de catalyse est déterminant pour valider les contrôles techniques des commissaires de la FFSA et de la FIA.

Catalyseurs homologués FIA : Performance et conformité

Les catalyseurs de compétition présents dans notre catalogue intègrent des matrices métalliques (généralement 100 ou 200 CPSI). Cette conception offre deux avantages majeurs par rapport aux éléments de série :

• Contre-pression minimale : Optimisation du flux des gaz pour préserver la puissance et le couple du moteur.
• Résistance thermique accrue : Capacité à supporter les températures extrêmes générées par les moteurs de course, notamment lors des départs et des phases de pleine charge.

Note technique : Chaque catalyseur FIA dispose d'un numéro d'homologation gravé, indispensable pour passer les vérifications techniques d'avant-course.

Accessoires de montage et entretien pour Autocross et Sprintcar

Parce que l'environnement de la terre et de la piste impose des contraintes vibratoires sévères, la longévité de votre ligne dépend de la qualité de ses composants périphériques. Nous vous proposons une gamme complète d'accessoires :

• Emmanchements et colliers renforcés : Pour des liaisons étanches et mobiles, évitant les casses dues aux mouvements du moteur.
• Tresses d'échappement inox : Pour absorber les vibrations et soulager les collecteurs.
• Sondes lambda et inserts à souder : Pour l'analyse précise de votre richesse et le réglage de votre cartographie moteur.
• Que vous montiez un moteur de moto (600, 750 ou 1340 cm³) sur un châssis de Sprintcar ou un bloc automobile préparé pour l'Autocross, vous trouverez les pièces adaptées aux diamètres standards de la discipline (50mm, 60mm, 63.5mm, etc.).

Que vous montiez un moteur de moto (600, 750 ou 1340 cm³) sur un châssis de Sprintcar ou un bloc automobile préparé pour l'Autocross, vous trouverez les pièces adaptées aux diamètres standards de la discipline (50mm, 60mm, 63.5mm, etc.).