Pièces moteur Honda 600 CBR-RR et Hornet : bien identifier votre bloc 4 cylindres

Plus puissant que les bicylindres d'entrée, le 4 cylindres Honda 600 — décliné en CBR-RR (codes moteur PC35, PC37, PC40, PC41) et en Hornet — séduit les pilotes de kartcross et sprintcar en quête de performance. Ce bloc existant en plusieurs générations, repérez bien votre code moteur et votre millésime avant de commander : Crosscarouest réunit ici les pièces couvrant l'ensemble de ces déclinaisons.

Bougies NGK et filtres à huile HiFloFiltro

Pour l'entretien régulier de votre 600, vous disposez de :

• Bougies NGK iridium, vendues à l'unité, en référence dédiée Hornet ou CBR-RR selon votre bloc
• Filtres à huile HiFloFiltro en version route et version racing pour la compétition. Attention au millésime : la référence diffère selon que votre moteur est antérieur ou postérieur à 2003

Embrayage racing et joints moteur ATHENA

Pour fiabiliser un bloc poussé en course, comptez sur :

• Le kit d'embrayage racing kevlar EBC (disques lisses, disques garnis kevlar et ressorts renforcés), couvrant les CBR-RR et Hornet récents
• Les joints moteur ATHENA : joints de carter d'embrayage et joint de culasse selon génération, ainsi que les pochettes de joints complètes pour une réfection intégrale du moteur

Pignons de sortie de boîte pour le Sprintcar

Vous trouverez les pignons de sortie de boîte aux pas 520, 525 et 530, en épaisseurs adaptées et de 12 à 16 dents pour régler votre rapport final. Ces pignons sont conçus pour le Sprintcar et ne respectent pas nécessairement la monte d'origine moto : pensez à vérifier votre règlement selon votre catégorie d'engagement.

Un doute sur votre code moteur PC ou votre millésime ? Notre équipe vous oriente vers la bonne référence au 02 98 67 15 31 ou via notre formulaire de contact.