Pièces moteur Kawasaki GPZ 500 : de l'entretien courant à la préparation racing

Bicylindre réputé pour sa solidité et son entretien économique, le Kawasaki GPZ 500 équipe de nombreux kartcross et sprintcars. Crosscarouest rassemble pour ce bloc l'ensemble des consommables et des pièces de réfection, jusqu'au kit d'embrayage racing complet pour les moteurs les plus poussés. Certaines références dépendent du millésime : repérez l'année de votre GPZ avant de commander.

Bougies NGK, filtres à huile et à air

L'allumage et la filtration sont les premiers postes d'entretien à surveiller en saison :

• Bougies NGK en version standard d'origine ou iridium, vendues à l'unité
• Filtres à huile HiFloFiltro, en version route comme en version racing pour la compétition. Attention au millésime : la référence change selon que votre bloc est antérieur ou postérieur à 2003
• Filtre à air Green coton réutilisable, pour un débit d'air optimisé et un entretien sur la durée

Embrayage : de l'entretien au kit racing kevlar

Selon votre niveau de préparation, vous disposez de plusieurs options :

• Jeu de disques d'embrayage garnis pour remplacer les disques usés
• Kit de ressorts d'embrayage renforcés, montés en lieu et place des ressorts d'origine
• Kit d'embrayage racing kevlar EBC complet (disques lisses, disques garnis kevlar et ressorts renforcés) pour encaisser les contraintes de la course

Joints moteur ATHENA et pignon de boîte

Pour une remise en état durable, comptez sur le joint de culasse et la pochette de joints complète ATHENA. Côté transmission, le pignon de sortie de boîte au pas 520 vous permet d'ajuster votre rapport final. Ce pignon est adapté au Sprintcar et ne respecte pas nécessairement la monte d'origine moto : vérifiez votre règlement selon votre catégorie d'engagement.

Un doute sur la compatibilité avec votre millésime de GPZ 500 ? Notre équipe vous conseille au 02 98 67 15 31 ou via notre formulaire de contact.