Pièces moteur Suzuki GSX-R 1000 : la puissance du litre pour le sprintcar

Plus gros des blocs GSX-R, le 4 cylindres Suzuki GSX-R 1000 délivre une puissance de haut niveau, recherchée sur les sprintcars des catégories à forte cylindrée. Crosscarouest réunit ici les pièces essentielles à son entretien et à son adaptation. Repérez bien la génération de votre bloc avant de commander, les références différant entre les premiers modèles et ceux de 2009 et au-delà.

Bougie et filtres à huile

Pour l'entretien de ce bloc très sollicité :

• Bougie NGK iridium, vendue à l'unité
• Filtres à huile HiFloFiltro, en version route et version racing pour la compétition, compatibles toutes années

Embrayage et pignons de sortie de boîte

Pour fiabiliser la transmission et ajuster votre rapport final :

• Kit de ressorts d'embrayage renforcés à +10 % de dureté, monté en lieu et place des ressorts d'origine
• Pignons de sortie de boîte au pas 530, déclinés en deux versions selon la génération du moteur (jusqu'à 2008, puis 2009-2021), cette seconde référence étant partagée avec le Hayabusa 1340

Ces pignons sont conçus pour le Sprintcar et ne respectent pas nécessairement la monte d'origine moto : vérifiez votre règlement selon votre catégorie d'engagement.

Une question sur l'implantation de votre GSX-R 1000 ? Notre équipe vous conseille au 02 98 67 15 31 ou via notre formulaire de contact.