-Aerosol de 400 ML
-Lubrifiant onctueux de couleur jaune spécialement étudié pour graisser toutes les chaines de motos dans les conditions extrêmes d'utilisation.
-Convient parfaitement aux chaines avec ou sans joint torique.
-Très faible résistance au roulement pour plus de puissance.
-Disperse les dépots de sable, de boue et de terre pour plus de protection.
-Augmente la durée de vie de la chaine: résiste à l'eau et protège de la rouille.
Protège la chaine en conditions boueuses et humides.
Non collant aux doigts.

-Aerosol de 400 ML
Tous types de chaînes : standard et à joints toriques O-RING, X-RING, Z-RING. La version ROAD estPlus particulièrement recommandé pour les vitesses de rotation très rapides:
MOTUL CHAIN LUBE ROAD reste collé sur la chaîne même à très grande vitesse.

Protégez votre transmission des pires conditions de piste ! L'aerosol de graisse pour chaîne JMC Top Synthétique au Téflon (PTFE) en maxi format 750ml offre une adhérence extrême et une réduction massive des frictions. Conçue pour le kartcross, le sprintcar et l'autocross, sa formule exclusive résiste à la force centrifuge, repousse la poussière, la boue et l'eau, tout en prolongeant la durée de vie de votre kit chaîne. Un indispensable de l'assistance mécanique !

Ce sachet de graisse de transmission MoS2 de 90ml est spécialement formulé pour répondre aux contraintes mécaniques sévères du sprintcar et du kartcross. Enrichie en bisulfure de molybdène, elle assure une lubrification optimale des articulations de transmission, des joints homocinétiques et des cardans soumis à de fortes charges et à des températures élevées en compétition.

Le + format : Le conditionnement en sachet de 90ml permet une application propre, précise et sans gaspillage, correspondant exactement à la dose nécessaire pour l'entretien d'un joint de transmission.

- Ne convient pas au 1340 Hayabusa
-Epaisseur 9mm pas de 530
--Attention ces pignons destinés à l'autocross, ne respectent pas forcément les montes d'origine motos.

chaine 530KS renforcée non torique boite de 1.10 mètres (70 maillons pour pignons au pas de 530 (9 mm d'épaisseur)
-Fournie avec attache rapide
-Chaine basique solidité limitée, à graisser entre chaque manche.
-Déconseillée pour gros moteurs
--Chaine vendue ouverte.

Epaisseur 9 mm, pas de 530
-Attention ces pignons destinés aux sprintcars et Buggys, ne respectent pas forcément les montes d'origine motos.

épaisseur entre 6.5 et 7.2 mm , Choisissez votre denture.

-Epaisseur entre 5.5 et 6.2mm , Choisissez votre denture.

Chaîne de transmission pas 520 de la marque RK, modèle 520H renforcé (sans joints toriques). Ce modèle est vendu à la coupe, directement au maillon, pour s'adapter précisément à l'entraxe de votre châssis. L'attache rapide correspondante est incluse avec votre commande. Idéal pour les applications exigeantes en kart cross, cross car et sprint car.
LE NOMBRE DE MAILLONS = NOMBRE DE ROULEAUX DE VOTRE CHAINE
vendue sur mesure au maillon 1 maillon fait 15.88mm de long.
chaine sans joints toriques avec très peu de friction pour ne pas perdre de puissance.
pour pignon et couronne 520 d'une épaisseur de 6 mm

IL EST IMPÉRATIF DE COMMANDER UN NOMBRE DE MAILLONS PAIR, ATTACHE COMPRISE.
Si par erreur vous commandez un nombre impair, nous réduirons au nombre pair le plus proche, attache comprise.
Chaine vendue ouverte.

-Réalisée en aluminium dur ( ERGAL)
-Epaisseur 6mm

-Convient également pour les entraineurs des ponts K3

-fixation 6 trous Ø 10mm entraxe 94 mm , (correspond à nos ponts avec tulipes VW)
-pour barreau à 30 cannelures Ø 23.5mm
-Ø du corps 73mm
-Débattement maxi 48 mm
-Complet avec corps, tripode, soufflet, clips, joint détanchéité, tôle de retenue, colliers.