Tuyau de frein rigide en cuivre 4,75 mm sur mesure

Détails techniques:

• Les longueurs sot calculées d'extrémité de raccord a extrémité de raccord

• Les collets battus au bout du tuyau a chaque extrémité du tuyau sont a choisir :

• Concave (forme en creux)

• Convexe (forme conique en relief)

• produit réalisé sur mesure non repris

Restaurez votre circuit de freinage avec une tuyauterie sur mesure

Le tuyau de frein rigide en cuivre de 4,75 mm (diamètre standard automobile) est la solution recommandée pour le remplacement des conduites de frein corrodées ou endommagées. Fabriqué à la demande, ce tube en cuivre s'adapte précisément aux spécificités de votre véhicule, vous évitant les contraintes du formage fastidieux à partir de couronnes standards.

Caractéristiques techniques et conformité

• Matériau : Cuivre de qualité automobile, offrant une excellente résistance à la pression hydraulique et à la corrosion atmosphérique.
• Diamètre extérieur : 4,75 mm (standard universel pour la majorité des circuits de freinage).
• Personnalisation : Coupe à la longueur exacte de votre choix (au centimètre près).
• Raccords et collets : Option de collets simples (DIN) ou doubles (SAE) avec montage des embouts filetés correspondants à votre maître-cygne, étriers ou cylindres de roue.

Avantages du cuivre pour le freinage

Le cuivre est privilégié en restauration automobile pour sa malléabilité, qui permet de suivre les courbes du châssis sans risquer de pincer le tube. Sa durabilité face à l'humidité et au sel de déneigement en fait un choix technique fiable pour prolonger la durée de vie de votre système de freinage.

Conseils de montage

Mesurez précisément votre ancien tuyau en suivant ses courbes.

Indiquez le type de filetage de vos pas de vis (métrique ou impérial).

À la réception, donnez la forme définitive au tube à l'aide d'une pince à cintrer adaptée pour éviter les plis.