Tuyau de frein rigide en cuivre Ø 4,75 mm sur mesure.

Optimisez votre circuit de freinage avec nos tubes de cuivre sur mesure

Le système de freinage d'une auto d'un kartcross ou d'un sprintcar est soumis à de fortes contraintes thermiques et mécaniques. Pour assurer un transfert de pression optimal sans dilatation, l'utilisation d'un tuyau de frein rigide en cuivre est une solution standard en compétition automobile.

Afin de vous faciliter le montage à l'atelier, CROSSCAROUEST vous propose un service de fabrication sur mesure. Plus besoin de cintrer et de collet-bâter vous-même vos circuits de freinage : nous livrons une pièce prête à être installée.

Une configuration précise adaptée à votre châssis

Pour passer commande, il vous suffit de définir vos critères techniques :

• Longueur du tube : Indiquez la dimension précise nécessaire pour rejoindre vos étriers, maîtres-cylindres ou répartiteurs.
• Type de collets battus : Selon vos raccords, optez pour un collet concave (collet DIN / femelle) ou convexe (collet SAE / bulle / mâle).
• Embouts : Choix des filets et des pas de vis adaptés à vos filetages métriques ou standards.

Caractéristiques techniques

• Matériau : Cuivre de haute qualité pour circuit de freinage hydraulique
• Diamètre extérieur : 4,75 mm (standard automobile et compétition)
• Compatibilité : Circuits de freinage avant/arrière pour sprintcar, kartcross, autocross et prototypes.
• Conditionnement : Livré assemblé avec les embouts choisis, prêt pour le formage final sur votre châssis.

Conseil technique :

Lors de la mesure de votre longueur, pensez à prendre en compte les rayons de courbure nécessaires pour contourner les éléments de votre châssis. Un tuyau de frein rigide doit être correctement fixé via des agrafes ou des passe-durites pour éviter les vibrations.