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Vis BTR CHC M8 Classe 12.9 - Longueur au choix

Reference -CHC12.9-8
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Vis à tête cylindrique à six pans creux (BTR / CHC) de diamètre M8, conçue pour les applications de compétition automobile, cross car et karting. Fabriquée en acier haute résistance de classe 12.9, elle offre une résistance maximale aux contraintes mécaniques et aux vibrations. Longueur sous tête disponible au choix pour s'adapter précisément à vos montages de châssis ou de motorisation.
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Vis Haute Résistance 12.9 pour le Sport Automobile

Dans le milieu du sport automobile (cross car, sprint car, rallye, circuit), la fiabilité de la visserie est un élément critique de la sécurité et de la performance. Cette vis CHC (Cylindrique Hexagonale Creuse), également appelée BTR, est spécifiquement sélectionnée pour répondre aux exigences des liaisons mécaniques soumises à de fortes sollicitations, telles que les fixations de trains roulants, de supports moteur ou de composants de cellule.

Caractéristiques techniques et dimensions

  • Forme de tête : Cylindrique à six pans creux (CHC / BTR), permettant un serrage efficace au couple même dans les accès réduits.
  • Diamètre du filetage : M8 (pas standard ISO).
  • Classe de résistance : 12.9. C'est l'un des grades d'acier au carbone les plus élevés du marché, garantissant une résistance à la traction minimale de 1200 N/mm² et une limite élastique élevée.
  • Longueur sous tête : Ajustable selon vos besoins. Sélectionnez la dimension nécessaire dans le menu déroulant avant l'ajout au panier.
  • Finition : Acier brut ou légèrement huilé (selon arrivage), idéal pour garantir les coefficients de frottement théoriques lors du serrage au couple.

Conseils d'utilisation

Pour exploiter pleinement la classe de résistance 12.9, nous recommandons de respecter scrupuleusement les couples de serrage préconisés pour le diamètre M8. L'utilisation d'une clé dynamométrique étalonnée est conseillée. Ces vis haute performance sont idéales pour le montage de vos châssis Cross Car (Camotos, Peters, Speed Car, etc.) et le remplacement de votre visserie d'origine fatiguée par les vibrations.

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